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懐かしい風景を求めて
懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。 旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。
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ねじまき

Author:ねじまき
中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。
表題の通りノスタルジックな風景が大好きで、廃墟・ホーロー看板・木造駅舎・商店街・坂道・酷道などをこよなく愛す変な人です。



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2013.8 夏の九州ぐるり旅 第15回 今は亡き、谷山駅…
P8166543.jpg

喜入から乗った快速なのはなでしたが、鹿児島市内に近い谷山駅で再び途中下車です。
谷山、8:52着。立派な木造駅舎で、ステンドグラスもあります。

P8166538.jpg

谷山駅(鹿児島市谷山中央町)
1930年開業。鹿児島市南部に位置する谷山地域はかつては谷山市という独立した市で、
谷山駅はその中心駅として機能してきた歴史を持ちます。
人口も多いエリアで、鹿児島方面への通勤・通学の需要がかなりある、とのこと。
2012年度、一日平均乗車人員は2632人。

P8166539.jpg

谷山駅のすぐ前には国道225号が走り、国道沿いにお店が立ち並びます。
JR谷山駅から北へ400mほどのところに鹿児島市電の谷山駅(終点)があります。

P8166540.jpg

駅前には、いかにもな商店街は形成されていません。

P8166541.jpg

立派な駅舎を持つ谷山駅でしたが、周辺の再開発に伴う指宿枕崎線の高架化計画により、
この駅舎は2014年1月を持って現役を退き、現在は既に取り壊されているようです(涙)
高架駅が完成予定の2016年春までは仮駅舎での営業、とのこと。

P8166547.jpg

こんなに早く旧駅舎が姿を消すとは予想外。
このステンドグラスも今は見られないんですね…。

P8166550.jpg

高架化されたらやっぱり地元の人は便利になるんでしょうね。渋滞も減りそうですし。
外部者がどうこう言う問題ではないのかも知れません…。
ただ、高架駅の駅舎ということで全く惹かれない駅になってしまうのが残念。。。

P8166551.jpg

自分が訪問した時も、高架化工事が始まっていて、ホームも少しずれた位置に設置された
仮の島式ホームになっていました。

P8166557.jpg

後続の列車で指宿枕崎線の旅を完結させたいと思います。
谷山9:15発の鹿児島中央行きは何とキハの4連!ちょっと得した気分?

P8166562.jpg

宇宿、南鹿児島、郡元、鹿児島中央。4駅の旅。
鹿児島中央駅の構内で特急「指宿のたまて箱」が停車中だったのでパチリ、と。

P8166563.jpg

鹿児島中央駅では切り欠きの1番線に到着。(9:29着)
4連ともなると、とても存在感ありますね。

P8166570.jpg

鹿児島中央からは9:40発の国分行き普通電車で東へ向かいます。
写真は次の鹿児島駅構内。交換があったので何となく撮影。
ただただ広い構内がとても印象に残る駅でした。



続く

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