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懐かしい風景を求めて
懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。 旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。
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ねじまき

Author:ねじまき
中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。
表題の通りノスタルジックな風景が大好きで、廃墟・ホーロー看板・木造駅舎・商店街・坂道・酷道などをこよなく愛す変な人です。



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2016.4 上京遠回り旅 第14回 武蔵五日市駅の風景
P4251430.jpg

拝島からは五日市線へと入ります。
五日市線は1925年に五日市鉄道として開業。
その後南武鉄道を経て、1944年から国鉄・JRになってます。

東京都になりますが、長閑な風景が残る沿線です。

P4251431.jpg

起点の拝島と終点の武蔵五日市を含めて7駅、距離11.1kmというミニ路線です。
朝夕は15~20分間隔、日中は30分間隔での運転。
毎週末か知りませんが、臨時でホリデー快速(あきがわ)も走ります。

P4251437.jpg

拝島から終点の武蔵五日市までは17~18分ほど。

P4251438.jpg

武蔵五日市駅(東京都あきる野市舘谷台)
上述のとおり、五日市鉄道の駅として1925年開業。
最初は五日市駅だったようですが、開業直後に武蔵五日市駅に改称されています。
現在の駅舎は1996年に改築されたもの。高架駅で、島式ホームの1面2線。

P4251440.jpg

武蔵五日市駅手前の高架の橋脚がカッコイイ。

P4251441.jpg

駅前を行く秋川街道。

P4251446.jpg

そしてこちらが武蔵五日市駅前から都心へと続いて行く、都道7号線、通称・五日市街道。
まぁ、こちらは起点ではなく終点なんですけどね。
学生時代は何となく認識していた五日市街道、よく考えたらこの五日市なんですよね。

P4251444.jpg

用事を済ませて駅に戻ります。
写真はホームにあるステンドグラス。

P4251448.jpg

武蔵五日市からは路線バスで青梅線の福生駅、中央線の八王子駅に移動することが
可能なようですが、ここはおとなしく再び五日市線で出発。

P4251452.jpg

でもそのまま戻るのも芸がないので、五日市線で途中下車をしてみます。。。



続く

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