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懐かしい風景を求めて
懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。 旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。
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ねじまき

Author:ねじまき
中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。
表題の通りノスタルジックな風景が大好きで、廃墟・ホーロー看板・木造駅舎・商店街・坂道・酷道などをこよなく愛す変な人です。



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2016.12 飯田線駅巡り 第4回 新城駅と大海駅
P1019393.jpg

木造駅舎が残る野田城駅。
ホントに残念ながら立ち寄るプランが組めずに訪問は断念。
豊川稲荷か三河一宮駅か、野田城駅かで悩んだ末に、外してしまいました。

P1019402.jpg

続いては新城で列車交換のため、8分間の停車時間があるので外へ。
もちろんこれも計算の上でプランを組んでおります。
飯田線は単線で列車行き違いが多いので、こういう待ち合わせ時間が多いのが有難い。
まぁ、一般乗客にとっては時間がかかって嫌なものなんでしょうけどね。

P1019394.jpg

新城駅(愛知県新城市宮ノ西)
1898年開業。1943年竣工の大きな木造駅舎が現役。真っ白な壁が眩しいです。
駅舎前にある木は桜の木。春にはキレイに花を咲かせることでしょう。

P1019396.jpg

新城駅とお隣の東新町駅(距離約1km)の周辺は新城市の中心市街地。
ゆっくりと歩いてみたいものですね…。
野田城駅を見残したのと合わせて、新城散策は再訪目的のひとつになりますね。

P1019397.jpg

新城駅には実は橋上駅舎化の計画があるようです。
2009年に新城市が策定した10年計画に含まれているらしいのですが、
幸い、現時点では動きはないみたいですね。駅前の整備はされているようですが。

P1019398.jpg

整備されてしまうと、駅前の昭和な香りも一掃されてしまうんでしょうか…。

P1019400.jpg

天井の高い新城駅の駅舎内。
みどりの窓口もある、主要駅のひとつです。

P1019404.jpg

8分間の滞在を終え、跨線橋で列車に戻ります。
新城9:51着、9:59発。

P1019405.jpg

しばらく進んで、今度は大海駅で列車交換の待ち合わせ。今度は7分間。

P1019408.jpg

山の中にある大海駅。「おおみ」駅と読みます。

P1019410.jpg

大海駅(愛知県新城市大海字南田)
1900年に豊川鉄道の終着駅として開業。1903年に長篠駅に改称。
その後40年間長篠駅であり続け、1943年に再び大海駅に戻りました。
階段の上に立つ平屋建て駅舎は1969年に建てられたもの。

P1019409.jpg

駅前風景。ここは1900年から23年間終着駅になっていたので、物資の集積地となって
人の往来も多く、駅前には多くの旅館が立ち並んで栄えたそうです。

P1019411.jpg

近くで見つけた大海の案内図。総合公園が一押し。
新城市の総合公園で、結構遊具なんかも充実した公園のようです。

P1019413.jpg

大海駅前を東西に走る道。
落ち着いた大海の町並みでした。

大海10:11着、10:18発。列車は終点の本長篠へ…。



続く

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